留萌-旅行の情報

北海道の留萌市の港に飛鳥Ⅱが入港しました。

その時船内を見学しました。

２００７年の飛鳥Ⅱの見学のものです

プログの方にも飛鳥のクルーズの内容を載せてます

船内の様子の写真が見れます!!!
クリックして見てください

http://plaza.rakuten.co.jp/mintara100/diary/?ctgy=7

飛鳥には２度乗船しました

２００３年秋田能代クルーズ　　準備中

２００５年コルサコフクルーズ

http://4travel.jp/traveler/yoyopepe100/album/10382599/

作成中

内容 ： 客船飛鳥で北海道の留萌港からロシアコルサコフまでのクルーズでした。
家族５人と義父、夫の叔母3人姉妹その他会社関係の方々
私達家族は子供がいるので、別行動でした。
画像は２００５年のクルーズの飛鳥と２００７年の飛鳥Ⅱの見学のものと両方あります。
プログの方にも飛鳥のクルーズの内容を載せてます

船内の様子の写真が見れます!!!
クリックして見てください

http://plaza.rakuten.co.jp/mintara100/diary/?ctgy=7

客船飛鳥のＨＰ

http://www.asukacruise.co.jp/#

アルテピアッツア美唄から道道１３５を奥に辿ると、いっそう鄙びた景色が目前に広がる。道も狭まって、カーブもきつくなる。所々、にコンクリートの橋の残骸が見え隠れする。後で知ったのだが、三菱鉱業美唄鉄道の名残らしい。目指すは、旧三菱炭鉱跡地に整備された「炭鉱メモリアル森林公園」１９７２年に閉山した炭鉱は１９１３年（大正２年）飯田炭鉱として開山され、１９１５年に三菱に買収された、空知最大級の炭鉱である。その遺構が赤く塗られた巨大な竪坑巻き揚げ機と原炭ポケットである。森林公園として整備されていると言っても、野原に赤い櫓が２基佇んでいて、崖を背に廃墟のような原炭ポケットと、開閉所が佇んでいる。石炭産業が花形産業だったころ、北海道には４つの炭田があった。石狩、釧路、留萌、天北炭田。そのうちの石狩炭田は北海道でも最大の広さを持つ。さらに、その７０％が空知地方が占めていた。炭鉱の数は夕張１１、三笠４、岩見沢３、歌志内４、芦別５、赤平３、美唄４、・・・など。そして、夕張を筆頭にかつての人口で市制をしいていた、人口減少の市が並んでいる。美唄もその１つである。緑の中ににょきっと現れる赤い櫓に目を見張る。かつての炭鉱の栄華の象徴として、力強くそびえていた。その後、３０分ほど札幌方面に戻り、冬の使者マガンが渡って来る宮島沼に向かった。１０月がピークだが、この日は１３０００羽ほど観測されていた。昨年、時期はよかったが、時間的に早く、マガンの姿が殆んど見れなかった苦い経験を思い出す。
いなくてもいいと腹をくくって行って見る。嬉しい事に見れましたよ。沼を真っ黒に塗りつぶし群れとぶすがたは、早朝と夕暮れにしかお目にかかれない。マガンを見れただけでも嬉しい。帰り道、稲がたわわに実った田んぼ、刈り取られた田んぼを眺めながら札幌に帰った。おまけに山火事のような夕焼けも。秋ですねぇ。